Поликлиновые ремни были созданы в ходе работ по усовершенствованию элементов привода и сочетают достоинства плоских и клиновых ремней. За счет большей площади контактной поверхности ремни не проскальзывают и более износоустойчивы,а благодаря V-образным ребрам, которые плотно ложатся в канавки шкивов, выдерживают большую нагрузку (до 20 кВт на ребро) и снижается тепловыделение.
Передачи с поликлиновыми ремнями имеют меньшие габариты, высокие скоростные характеристики (до 60 м/с), позволяют реализовать большие передаточные отношения (до 40), обеспечивают плавность вращения приводного механизма. Ремни очень гибкие и могут применяться в приводах с обратным прижимным механизмом, это позволяет компоновать несколько приводных шкивов с не параллельными валами. Работа поликлиновых ремней обеспечивает бесперебойную, бесшумную эксплуатацию и самый высокий КПД по сравнению с другими типами ремней. Ремни нашли широкое применение в бытовой технике, автомобильной промышленности, промышленном и сельскохозяйственном оборудовании.
Работоспособны при t° от -30°С до +60°С.
| Характеристики | Наименование сечения поликлинового ремня | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| РJ | РK | К | Л | ||
| P (шаг) | 2.34 | 3.56 | 2.40 | 4.80 | |
| H (высота полного профиля) | 3.50 | 4.60 | 4.60 | 9.75 | |
| Допустимая линейная скорость (м/c) | 60 | 55 | 60 | 40 | |